Đai ốc mặt bích GB/T 6177

Dec 11, 2025

Để lại lời nhắn

GB/T 6177.1-2016, tiêu chuẩn quốc gia của Trung Quốc dành cho đai ốc mặt bích lục giác (ren thô theo hệ mét), là dây buộc-nới lỏng lõi dành cho các ứng dụng có độ rung-cao và tải-nặng. Đặc trưng bởi mặt bích tích hợp (hoạt động như một vòng đệm tích hợp), đai ốc này giúp loại bỏ sự cần thiết của các vòng đệm riêng biệt, đơn giản hóa việc lắp ráp và phân bổ lực kẹp đồng đều để ngăn ngừa hư hỏng phôi. Bao gồm các đường kính danh nghĩa từ M5 đến M20 và cấp độ bền từ 8 đến 12 (cộng với các biến thể thép không gỉ A2-70/A4-80), đai ốc GB/T 6177 được sử dụng rộng rãi trong các phương tiện sử dụng năng lượng mới (NEV), máy xây dựng, thiết bị năng lượng gió và hệ thống vận tải đường sắt, với nhu cầu trong nước tăng 32% so với cùng kỳ năm 2025 trong bối cảnh bùng nổ của các lĩnh vực sản xuất cao cấp .

Thông số kỹ thuật cốt lõi và các biến thể vật liệu

1. Cấp độ bền & tính chất cơ học

Cấp độ sức mạnh/Vật liệu

Tải bằng chứng (MPa)

Độ cứng (HV)

Vật liệu & Lớp phủ

Các kịch bản ứng dụng chính

lớp 8

Lớn hơn hoặc bằng 600

200–302

Thép cacbon trung bình, mạ kẽm- (GB/T 9799)

Máy xây dựng nhẹ, thiết bị công nghiệp tổng hợp

lớp 10

Lớn hơn hoặc bằng 800

262–326

Thép hợp kim carbon trung bình, hoàn thiện oxit đen

Linh kiện khung gầm NEV, hệ thống treo xe tải

lớp 12

Lớn hơn hoặc bằng 900

302–363

Thép hợp kim cường độ cao{0}}, được tôi và tôi luyện

Trục tua-bin gió, đường ray-cao tốc

A2-70 (304 SS)

Lớn hơn hoặc bằng 500

210–280

Thép không gỉ 304, thụ động

Kỹ thuật hàng hải, máy móc thực phẩm

A4-80 (316 SS)

Lớn hơn hoặc bằng 600

220–300

Thép không gỉ 316, thụ động

Điện gió ven biển, thiết bị hóa chất

Tất cả đai ốc GB/T 6177 đều có ren thô hệ mét (loại 6H) với bề mặt ổ bích đáp ứng yêu cầu về độ phẳng (độ lệch nhỏ hơn hoặc bằng 0,1mm). Thiết kế răng cưa của mặt bích (tùy chọn theo nhu cầu của khách hàng) nâng cao hiệu suất chống nới lỏng lên 45% so với mặt bích trơn, khiến mặt bích trở nên lý tưởng cho các môi trường có độ rung cao-như bộ pin NEV và động cơ máy móc xây dựng .

2. Dữ liệu thứ nguyên chính (Kích thước phổ biến)

Kích thước đai ốc (mm)

Đường kính mặt bích (mm)

Độ dày đai ốc (mm)

Khoảng cách ren (mm)

Mô-men xoắn cực đại (N·m)

M6

13.0

6.7

1.0

35

M8

16.0

8.0

1.25

70

M10

20.0

9.3

1.5

120

M12

24.0

12.0

1.75

200

M16

30.0

15.0

2.0

420

Động lực thị trường & Ứng dụng trong ngành

Thị trường đai ốc mặt bích GB/T 6177 của Trung Quốc đạt 1,8 tỷ USD vào năm 2025, chiếm 21% thị trường đai ốc có độ bền cao-trong nước, với mức tăng trưởng 32% hàng năm-so-do ngành NEV và năng lượng gió thúc đẩy. Thị trường ốc vít công nghiệp toàn cầu, bao gồm đai ốc mặt bích, đạt 97,13 tỷ USD vào năm 2025 và được dự đoán sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR 4,1% lên 145,16 tỷ USD vào năm 2035, với ô tô và năng lượng tái tạo là động lực tăng trưởng cốt lõi. Các ứng dụng chính bao gồm:

Phương tiện sử dụng năng lượng mới (NEV): BYD, Shanghai Gigafactory của Tesla và NIO sử dụng đai ốc Cấp 10 GB/T 6177 cho khung bộ pin và giá đỡ động cơ. Mặt bích tích hợp giúp giảm 20% các bước lắp ráp và giảm nguy cơ mất vòng đệm trong quá trình sản xuất tự động. Một NEV cần 40–60 đai ốc như vậy, với nhu cầu tăng cao khi sản lượng NEV vượt quá 15 triệu chiếc ở Trung Quốc vào năm 2025.

Thiết bị điện gió: Goldwind, Vestas và Siemens Gamesa sử dụng đai ốc Cấp 12 và A4-80 GB/T 6177 cho trục tuabin gió và mặt bích tháp. Các đai ốc này chịu được 100,000+ chu kỳ mỏi và 1800+ giờ phun muối (đối với các biến thể A4-80), đảm bảo tuổi thọ sử dụng 25+ năm ở các trang trại gió ngoài khơi.

Máy xây dựng: Sany, XCMG và Caterpillar (Trung Quốc) sử dụng đai ốc Cấp 8/10 GB/T 6177 cho cánh tay máy xúc và khung máy xúc lật. Thiết kế mặt bích có răng cưa ngăn chặn sự lỏng lẻo khi có độ rung cực cao, giảm 30% tần suất bảo trì so với đai ốc lục giác tiêu chuẩn.

Vận chuyển đường sắt: CRRC sử dụng đai ốc Loại 12 GB/T 6177 dành cho-các toa xe đường sắt tốc độ cao và thân toa tàu điện ngầm. Đai ốc đáp ứng các tiêu chuẩn nghiêm ngặt của ngành đường sắt (TB/T 3094) về khả năng chống va đập và độ chính xác về kích thước, với dung sai ±0,02 mm đối với các kích thước chính.

Cơ cấu thị trường cho thấy khoảng cách rõ ràng: các loại hạt cấp thấp (Loại 8) chiếm 65% nguồn cung trong nước, trong khi các biến thể cấp cao (Loại 12) và thép không gỉ phụ thuộc vào 40% nhập khẩu từ Đức và Nhật Bản, phản ánh nhu cầu về những đột phá trong sản phẩm cao cấp-trong nước.

Ưu điểm kỹ thuật & xu hướng đổi mới

Đai ốc mặt bích GB/T 6177 vượt trội hơn đai ốc lục giác truyền thống với những lợi ích cốt lõi sau:

Thiết kế máy giặt tích hợp: Loại bỏ các vòng đệm riêng biệt, giảm 15% chi phí tồn kho và 20% thời gian lắp ráp trong các dây chuyền sản xuất-có khối lượng lớn.

Chống nới lỏng-nâng cao: Vùng chịu lực lớn của mặt bích và các răng cưa tùy chọn giúp cải thiện độ ổn định của kết nối thêm 45% trong các tình huống-rung cao, rất quan trọng đối với các ứng dụng quan trọng-an toàn.

Tính linh hoạt của vật liệu: Nhiều cấp độ bền và tùy chọn thép không gỉ đáp ứng các yêu cầu đa dạng về môi trường và tải trọng, từ môi trường công nghiệp khô đến môi trường biển ăn mòn.

Những đổi mới gần đây phù hợp với xu hướng sản xuất xanh và thông minh:

Lớp phủ thân thiện với môi trường-: Lớp phủ niken hóa trị sáu crom-kẽm không chứa{1}}niken (tuân thủ RoHS{2}}) đạt được 2000+ giờ chống phun muối, thay thế lớp phủ truyền thống độc hại cho các ứng dụng ô tô.

Truy xuất nguồn gốc thông minh: Mã QR vi mô-được nhúng cho phép theo dõi toàn bộ vòng đời, từ nguyên liệu thô đến lắp đặt, đáp ứng các yêu cầu truy xuất nguồn gốc của lĩnh vực hàng không vũ trụ và đường sắt.

Hợp kim nhẹ: Đai ốc GB/T 6177 bằng hợp kim titan (nhẹ hơn thép 30%) đang được thử nghiệm cho các ứng dụng hàng không vũ trụ và NEV cao cấp-, hỗ trợ các mục tiêu giảm nhẹ.

Li Ming, kỹ sư trưởng của một doanh nghiệp dây buộc hàng đầu Trung Quốc cho biết: "Đai ốc mặt bích GB/T 6177 là thành phần quan trọng trong quá trình nâng cấp-sản xuất cao cấp của Trung Quốc". "Khi các lĩnh vực NEV và năng lượng gió mở rộng, nhu cầu về các biến thể-độ bền cao,-chống nới lỏng sẽ tiếp tục tăng và các nhà sản xuất trong nước đang tăng tốc R&D để thay thế nhập khẩu ở phân khúc vật liệu loại 12 và vật liệu đặc biệt.”

Gửi yêu cầu